Thursday, February 21, 2019

2019 Gatineau Loppet

A few weeks ago, I came across a picture and by reading the text in it, I smiled in heart. It was me a few years ago, always feeling winters too long.

It's the second consecutive year for me to race in Gatineau Loppet. Team Chinada gathered in Gatineau for the annual winter party this year and most members signed up at least one race. Since I skied classic style last year, I decided to give it a try on 51-kilometer skating style this time.

Having a little incident ( I forgot my ski boots at cottage ), I finally arrived at the start line the very last minute. I was placed in D wave along with two buddies while elite group was in A wave. Looking up at the sky, it was sunny and not as cold as weather forecast to. But wind could easily change everything. Putting on my thick gloves and two layers of soft shell jackets, I took a deep breath. It was going to be a tough day but I was ready.

The first few kilometers have some rolling hills, nothing too steep. Everyone seemed to be in all-out mode. Some passed me or were passed by me. It's easy to get influenced in a racing atmosphere. I kept reminding myself of not skiing too fast, too hard to conserve energy for later.

At an aid station. Volunteers are devoted. - by Charles

Sometimes, when trail passes lake shore or farm side, it gets flat for miles. It's my relaxing time since the one-skate technique is exactly the right one to cruise and save energy. It was also the time to savor the nature beauty (I stood long and looked as far as I could at one spot) and to delve into my thoughts.



About four years ago, I started cross country skiing with a group of friends - Team Chinada. It's where my xc skiing journey began. At first, It was just a way from the noise of life. Knowing little about skiing, I could barely move forward. After joining a club and taking lessons, inch by inch, improvements were made. Enjoyments were increased. We skied wherever we could, from Hardwood to Highlands, from Horseshoe to Arrowhead, from Ottawa to Stoneham, even on the backyard trail. "Flying Higher (飞得更高)" - a popular song among the team, precisely reflects how it feels when skiing. Beautiful sceneries are everywhere to make every effort worthwhile.

From the viewpoint of Scenic Cave

From the top of Highland Nordic


Moonlight skiing on backyard trail



Coming back from my reflection, terrains started changing, going up and down more steeply after the 31-kilometer cut-off point (O'Brien). Some most steep uphills are in this section. I had to divert all my power to ski up. Turning right to the Gatineau's pkwy, trails get much wider and seemingly easier. But my memory from last year's race reminded me that it's deceiving. Some slow uphills are brutally long, maybe as long as a few miles.

Skiing up a brutally long uphill


At the finish line, though quite exhausted, I was thrilled to have experienced an international race again. I was also delighted to see many familiar faces. I love the feeling of holding hands with friends, giving each other high five or fist bump. Lots of fun was added by telling stories, teasing each other and taking photograph. We cheer together, laugh together. At this very moment, I realize that without their motivation and support, I might not even sign up. This is the team spirit that goes beyond medals, the team that grows into a family and that I'm proud of being part of.

We ski. We go outdoors. We find serenity, happiness, friendship. If fortunately enough, we might someday find some meanings in life.

co-author: Allison 

Thursday, February 22, 2018

2018 Gatineau Loppet

可能是还没有从2016年的滑雪马拉松( Ski Marathon ) 失败的阴影走出来,一直没能够下定决心报名Gatineau Loppet。那一年的打击太大了,2天的比赛都没能完成,回家后发烧了一个星期。现在一想起长距离滑雪比赛,就忍不住打个哆嗦,仿佛雪马那天站在雨里几个小时的情景又会重现似的。

很多年前打羽毛球的时候认识了Tom,聊天的时候他说他每年都会去滑Gatineau Loppet 15 公里。那时候还不太会越野滑雪,所以也没有往心里去,只是当作一个不错的谈资。可是架不住他每年都说几遍,所以就勾起了我的好奇心,上网一查,发现居然还是国际比赛,会有来自不同国家的运动员参加。是Worldloppet 加拿大的唯一一站。


一直在纠结是报27公里还是51公里,最后帮我做决定的是赛道,27公里是沿同样的雪道滑两圈,而51公里是单向,从北向南穿过Gatineau Park,可以看到不同的风景。


提前两周看天气预报,比赛那天的雪况几近完美,所以就报了名。没想到老天翻脸比翻书还快,接近比赛的时候 居然整个南部安省出现大面积升温,赛事当天下雨的可能性大增。雪马中的滑雪如滑冰的场景又在我心中若隐若现了。


虽然报了51公里,心中其实一直都是忐忑不安的。所以打算提前两周先试一试。32公里有一处 强制退赛点,必须在四个小时内到达,否则就要强制退赛。于是试滑的目标就定在4个小时完成32公里。二月三日来到 Hardwood,那天凌晨下了大雪,把刚刚groom 过的tracks 盖住了大半,便如滑野雪一般,试滑不甚成功。二月十日咬牙再度回到 Hardwood,用时三个半小时滑了30公里,心里总算是有点底了。

Hardwood 新建的观景点 Pyeongchang

不幸的是 天气预报基本准确,比赛周围几天升温了,依然不可能下雪,倒是下雨的可能性还存在。幸运的是,比赛那天是坏鸡蛋里最好的一个,赛后第三天起开始下10-20毫米的大雨。星期五 6个伙伴来到了事先订下的AirBnb,简单收拾后去Mont-Bleu High school 注册并领取赛事资料。


Ski Show
来早了,里面还没有人



然后到出发点附近熟悉一下环境


打蜡非常重要,明天能不能抓住地就全靠它了。


2月17日,比赛当天

一大早我们滑51公里的三人组先开车到昨天注册的高中坐校车前往出发点。


乘坐校车前往出发点的 51公里组别 参赛选手们
热闹的出发场地,离出发还有10分钟,
所有人还在忙碌地做准备

by 然乌乌  
马上就要出发了,脱下羽绒服,放进 drop bag,
把drop bag 送到卡车上。


一大早气温虽然很低,在阳光中却也不觉得很冷。
What a lovely day !

51公里组三人,出发前
从左到右  -  Michael, 然乌乌,大牛
比赛分成wave 出发。
图为最前面的Wave A,均为滑得最快的专业选手


我被分到Wave E。出发后,一开始滑就可以感觉到昨晚 打的蜡是合适的,忍不住心中一喜,至少不会像雪马一样的溜冰了。几百个业余选手乱哄哄的开始抢道,很快就和然乌乌,大牛失散了。




穿 costume 的 Feeding Station 工作人员。
by 大牛   

前面2个小时一直和一大群选手在一起,周围好像总是熟悉的面孔,一会儿超过去,然后又被同样的面孔反超,偶尔还会对视一笑,好像老友一般。偶尔也会想 然乌乌 和 大牛 到哪里了。坡不急,并且宽。不知不觉中,可能是因为雪温变化,或者雪板下的蜡开始融化,感觉爬坡开始变滑,渐渐的开始看到有人在道边拿出随身携带的蜡包开始打蜡。纠结着是否我也应该停下了打打蜡,又不想浪费时间,最后决定到下一个Feeding Station 再打。20公里后,雪道开始变窄,坡度开始变大,转弯开始变急,并且越来越滑,风景也变好,一会儿爬上山丘,一会儿冲到湖边,于是我知道开始进入那个technical section了。云层渐渐飘过来,终于挡住了最后一缕阳光。气温却慢慢升高,现在应该零上了吧!这时开始后悔刚才没有停下来打蜡了。终于在下一个大转弯坡时摔了个七荤八素,正好摔在前几天出去跑步时扭着的右边膝盖上,倒吸了几口凉气,还得咬着牙爬起来把赛道让开。边咬牙边慢慢向前滑,这个时候居然想起了 头天晚上看冬奥会时 看到 挪威运动员 Sundby 上大陡坡时咬牙的动作,当时我们还戏称一定要把这个咬牙的动作好好学学。 东想想,西想想,慢慢的也不觉得很疼了。

终于到了O'Brien feeding station了,就是那个32公里处的强制退赛点。低头看了一下表,3个小时刚过。这时候终于松了一口气,过了这个点,至少可以完赛了。大牛不知道已经到了多久,雪板打好了蜡,正气定神闲的吃着东西。我匆匆忙忙的喝了些蜂蜜水,借大牛的蜡打了一层。就和他一起出发了。

在 O'Brien Feeding Station 打蜡
By 大牛  


照赛道描述上看,过了O'Brien Station,接下来就没有什么技术难度了。事实上也是这样,后面大部分的赛道就在 Gatineau Parkway上,除了这里的缓坡实在是长。刚刚出station 就是一个1.6公里的上坡,而且这样的坡还不止一个。当然下坡也同样的长。渐渐的就和短距离组的赛道重合了,路边的公里牌也渐渐增多。在离终点只有500米的一个坡底看到一个 女选手 摔伤了,救护人员正在向下跑去,所有下坡的都被告知要放慢速度才能下去。

转过一个弯,可以看到一大片开阔地,另一头就是 finish line了,赛事广播也不断的飘入耳中。于是鼓起最后的力气,拼命Double Poling。最后以4小时54分钟完赛。



摄于 终点
By Eva   
51公里组别3人 - 然乌乌, 大牛,Michael 摄于终点
By Eva   




2月18日,比赛后一天

今天决定来一个叫 ‘NAKKERTOK’ 的雪场排酸滑。这是一个由俱乐部操作的雪场,Chalet里挂满了锦旗。




Another lovely day!
从左向右:大牛,然乌乌,Michael,Allison, Eva
雪场的雪道如迷宫一般,而且不分方向。我们滑滑停停,并不着急。到了最后,好像昨天比赛的疲惫也被这蓝天白云一扫而光了。


2月19日,比赛后两天

又回到Gatineau Park,这里的雪况真是出乎预料的好。今天我决定滑 Skate。没想到爬那些比赛时的长坡 用Skate 这么难。当然回报也是巨大的,滑到Champlain lookout 的时候,可以俯瞰整个渥太华谷( Ottawa Valley )。我们在上面又跳又叫, 那个时候感觉很开心。


快乐就是用自己喜欢的方式度过时光


 这里要特别感谢Eva 同学在终点等了好几个小时,给我们留下了很多难忘的精彩瞬间。



Monday, June 26, 2017

3-day backpacking La Cloche Silhouette Trail in Killarney

是意外让我们的徒步变得更加丰富多彩


由于周四Captain Mike 出差回不来,我和Roger先去George Lake 宿营一夜,帐篷刚刚搭好,大雨旋踵而至,然后又大大小小下了一整夜。于是我们两个在车里猫了一夜。


6月23日

早上汽车居然没电了,找人帮忙jump一下。去公园office拿了permits,10点在the Crack 停车场看到Captain Mike如约而至。据说头天飞机晚点,Captain Mike夜里3点才到家,仅睡了2个小时就驱车4个小时前来。真是铁人。

(the Crack 停车场。出发了)

一个晚上的大雨把Killarney 著名的石英岩浇的很滑溜,让每一次落脚都变得可疑和费力。一直到艰难的爬上the Crack的顶部,雨才有了慢慢停下的迹象,期间Roger同学的 trekking pole 坏了,只好扔掉,好在我带了2根,可以借给他一根。景色在高地和隐隐透出的阳光下变得鲜活起来,一个个的小湖也开始像宝石嵌在森林里一般呈现出来。终于可以把雨衣脱下清除一下身上的汗珠。这时又意外的发现Roger同学的相机镜头在爬Crack的时候被碰出scratch,而且快门有时不工作了。

At the top of the Crack

蓝天白云+徒步裸者


路上遇到一个单身小哥,打算走4天。习惯于生活在人群中的我们,每次见到徒步者都很兴奋,交谈虽然短暂却很亲切,这大概是徒步的魅力之一吧。

今天因为出发晚了和早上大雨的缘故,走不到预定的营地H34。于是就在前一个营地H38留下。Roger同学玩超轻,没带睡袋,只带了liner。没带睡垫,只带了yoga mat。没带炉子,只带了方便面。结果夜里被冻醒数次。

我和Captain Mike 喝了点五粮液,点了会儿篝火。虽然晚上10点天还没有全黑,不过为了明天的早起,还是决定睡了。

到了营地38,东西都是湿的

营地晚饭

第一个营地 H38
离开营地H38之前

6月24日

早上6点起床,发现Roger同学已经起来了,说是冻醒的。我匆匆吃了袋Mountain House,8点开走。早上的天气很好,走的非常轻快,除了有很多Black Fly之外,也路过了很多的美景。

湖在蓝天映衬下非常纯粹
第二天走了大概4个小时后,Roger同学果断决定多走一天。于是我们就分成两个groups。我和Captain Mike因为周一上班,所以先走。Roger 把车钥匙给我,约好我取了放在他车上的行李后把钥匙留在车下面。

一些原来很窄的水流现在也变得难以跨越,就在一次赤脚淌水后,一直因为穿着雨裤而免遭蚊子袭击的小腿瞬间被叮大包十数个。

今天路上遇到一对来自London老夫妇,打算走7天。看着他们身上背着和年龄不相符的大包,佩服啊。

下午云层渐渐积累起来,又下了几场阵雨,地势高下低上,过beaver dam 一个,小湖若干,小溪无数。

今天仍然走不到预定的H17,决定去前一个site H19 试试。从trail 走到宿营地 居然有一公里之多,心里忐忑,担心site 已经有人了。结果site 还真的有人了,不过他们很好,让我们留下了,还把fire pit让给我们。这又是一对来自London 的夫妻,Sherry和Michael。 H19是一个深入湖中的小半岛。

第二个营地 H19
离开H19之前,和Sherry, Michael 告别,顺便请他们帮我们照张相

6月25日

本来今天没有大的爬升,而且大部分在树林里走,应该是最容易的一段。可惜由于早上两个小时的暴雨,把所有的trail都变成了小溪和烂泥潭,凭空加了三分难度。一路被无数蚊子疯狂的攻击。我的防水跑鞋也终于进水了。今天Captain Mike 又是一身短打扮,短裤单衣,健步如飞。

今天下瀑布一条,vertical攀岩一次,过beaver dam一个,赤脚过河一回,过蚊子溪无数,背着30磅的包和徒手感觉还真不一样。
下瀑布
赤脚淌水
走了20多公里这样的烂泥路
路上遇到一个父亲带着一个小孩。小孩不停在说,我们还要在这样的泥潭里走很久吗?深以为然。

(雨也赋予了花草勃勃生机)

大约下午四点,我们终于看到了标识着回到公园的桥。我决定在公园等Captain Mike再走6.5公里到停车场开车来接我。然后就看到了一个我们谁都没想到的人。

快到公园了。警告牌提示游客不要误入这条backpacking trail

就在我们兴奋+幸福地谈论着终于出来的时候,眼前骤然出现了Roger 同学的面孔。我们都不能置信的互相确认,Roger同学不是明天才走出来吗?太让人意外了。通过交谈,才知道原来他回到汽车发现车钥匙不在约好的地方,以为我忘了。可想当时的心情该有多绝望。高兴之余,我们也好奇为什么在会这里偶遇。

这个是他在微信Moments里的回答:

“就在刚刚25日晚11点20,经过四小时夜驾,拖着浑身恶臭和疲惫不堪的身体,逃离了Killarney公园,安全抵家。活着真好!昨天独自夜宿半山腰,今天凌晨一点就被冻醒,听到狼叫,我手中有铃铛,防熊喷雾,登山杖,和半血复活的体力,可以体会多么无助和恐惧。熬到5点就匆忙逃离,用了13个半小时,冒雨中暴走近四十公里泥泞小路。结束后腿脚痛得失去知觉,还好紧绷的神经释然了。
欣慰的是三天翻山越岭走完72公里的La Cloche Silhouette Trail ,官方推荐7-10天完成。”

听完他的叙述,我惊呆了。什么叫铁汉?Roger同学在几乎零睡眠,零热量,滤水器意外损坏,只能靠雨水解渴的极度恶劣的情况下,暴雨中十三个半小时暴走了四十公里泥泞小路。而且就在幸福到达汽车的那一刻,发现他的车钥匙居然不在我们约好的地方。这要多强大的身体素质和心理素质!
出发时的三个人又幸运的站回到了一起。英雄站中间。

回想起来,整个徒步过程居然有那么多次意外,我真的感到很意外。幸运的是大家都安全出来了,而且基本完成既定目标。


Friday, October 21, 2016

2016 Vermont/White Mountains Fall Foliage Trip

第一次真正萌发了想去Vermont看看的念头是在 2016年的Ski Marathon上,很多Cross Country skiers 都是从Vermont 来的,有的都连续来10几年了。记得当时每个人都是一脸骄傲的样子,就很好奇这个80%是山地和森林的州是什么样子。走之前参考了一些游记,其中以photohiker同学的最有借鉴价值(http://photohiker.net/vermont/vermont01.html),在此鸣谢。


Stowe Area穿过Smuggler's Notch的Mountian Rd (108号公路)是个很好的赏枫路段,Resorts
林立,Trails 集中,Vermont 第一高峰Mt. Mansfield 就在旁边。
相比之下,7号公路和中部的Green Mountain Forest都开发的比较成熟,周围电线和人迹很多,风景乏善可陈。倒是91号高速路给了我们一些惊喜,虽然车速很快也不能随便停车,但是高低起伏,远近群山一览无遗。

10月2日 Camping at Smugglers' Notch State Park
Lean-to是一种带顶的camping 平台,即防风又挡雨。

10月3日
 今天去几个Stowe附近的小景点。2.9 mile 的 Pinnacle Trail 并不是看枫叶推荐值最高的,大部分时候都在林子里走,只有到了顶上才能有视野。结果山顶上大雾,什么颜色都看不到。我们都觉得很沮丧,下山了一小段路,Allison说得回去看看,不然实在太亏了,说不定雾散了。我说这么短的时间怎么可能。结果雾还真被风吹散了一些,山下面的颜色和一些农庄若隐若现。
雾还是很大,但是比刚才好多了

去 Moss Glen Falls,路过一个农庄,在雾和秋色中显得很安静
 今年干旱,Moss Glen Falls 的瀑布真小。

10月4日 今天Richard和Ally 要来,我们也要搬家到Ricker Pond State Park, Groton. 路过Stowe Mountain Resort, 山顶白茫茫一片,明知上面什么都看不见,还是忍不住去坐了一次Gondola Skyride 到了Cliff House, 上面有一个很好的餐厅。冬季这里是滑雪者的天堂。
从Cliff House 到 Mt. Mansfield summit - the Chin 只有 1.5 miles。我们尝试了几百米,山上大雾中伸手不见五指,trail 很湿滑,走得很慢,就放弃了。想着反正我们还要开车上去的。

著名的Gondola Skyride of Stowe Mountain Resort. 山顶上茫茫一片,不是一个上山顶的好日子。

 离开resort后,顺着100号公路向北开,到了Newport, 开91号高速南下。100号路是Vermont最推荐的赏枫公路,其实有些地段还好,有些由于人迹很多,电线杆子林立,并不是我心目中最理想的地方。

 今天晚上有2个朋友从多伦多开车过来,到了Ricker Pond Park, 发现订好了的Lean to 只够放一顶帐篷,四处寻觅后发现旁边有个很大的Lean to,于是就去公园换了。

Ricker Pond State Park. 从我们的营地看过去

10月6日
Mt.Mansfield是Vermont最高的山,如果天气好,向北可以看到加拿大魁北克,向西可以看到纽约州的Adirondacks,向东可以看到美东第一高山Mt.Washington. 今天大家开车上Mt.Mansfield, 这条Auto Road坡度很大,对汽车和驾驶都是种考验。从山顶停车点还要走一段距离才能走到它的summit。山顶有AMC的志愿人员给大家回答问题。

开车下到山底的时候可以闻到旁边一辆车发出的一股很强烈的刹车胶皮味道
Mt.Mansfield panorama
At the top of Mt. Mansfield, VT

Groton 虽然没有很高的大山,但是由于pond 比较集中,有不少state parks,只是到了十月份只有Ricker Pond 和 New Discovery 两个state parks 还开着。
景点推荐之一: Top of Owl's Head at Groton, VT
到达Owl's Head, 刚好有个电视台在现场做节目,据说由于今年偏旱,导致了一些往年黄叶子的树 今年会变红。


景点推荐之二: Kettle Pond, Groton, VT




今天去White Mountains
开车前往White Mountains NH. 路上经过了一个有盖桥Swift River Covered Bridge.
偶遇小湖一个Beaver Pond
来到White Mountains 以后,计划已经和原来计划的有所变化了,原来只想在White Mountains呆2天看看就离开的,结果一半的时间都花在White Mountains 了





第二天是美国的长周末Columnbia Day,路上车水马龙,盛况空前,所有的trail head以及周边1 mile 的路边都找不到停车位。我们去了位于Flume Gorge 的Franconia Notch Sate Park visitor center。想找一条人相对少点的trail, 里面的lady 很热情的推荐了 位于公园北部的Sugarloaf,虽然只有1.2 miles,爬起来颇为费劲。一路上都在林子里面走,让我不禁怀疑起
选择这条trail 是否明智。没想到到了山顶,豁然开朗,枫叶就在脚下,令人惊艳。这是我们这次trip 走的最值得走的一个trail了。
Sugarloaf North
回到家收到了New Hampshire 旅游局给邮寄的宣传杂志,里面就有上面这张照片,当然有更广的角度和深度。
Sugarloaf North


摄影师在行动
离开了Sugarloaf North,1 mile左右是Sugarloaf Middle. 在这里大概可以看到270度的paronama。场景更为壮观。
群山层层叠叠,无穷无尽,渐入天边

Video: Sugarloaf North
离开了Sugarloaf, 路上去了个小景点:The Basin - 一个地理上的奇迹,是百万年前冰川消退时留下来的痕迹



今天搬家去Crawford State Park, 途径 Cathedral ledge.
Crawford State Park 营地一般,就在公路旁边,不过设施却很齐全,应该是给Appalachian Trail thru hikers用的,不大的营地里 居然有洗衣房,淋浴室,卫生间也干净整齐,专用洗碗池也有热水。





From Cathedral Ledge, North Conway, NH 44.062776, -71.167817
适时日头偏西,雾气上升,于空中.
  

10月10号

Mt.Washington, 美东最高的山峰,海拔1917米,以天气多变著名,地球上最高风速372公里/小时就在山顶测到的。世界著名的Appalachian Trail从这里通过,至今已有150多位背包客在这里遇难。他们的名字都被刻在山顶的一个大牌子上。
本来决定今天去Mt.Washington,结果整日都在刮大风,晚上睡在lean to 里面的帐篷里面都可以听到外面狂风大作。山顶整日浓浓的笼罩的在一层厚云中间,就决定改成第二天再上去。回到家查了一下,这天的最高风速100公里/小时,幸运的同时也有点惭愧,因为有个多伦多网友在这种天气下走上去了: http://www.rolia.net/zh/topic.php?f=0&t=991638


傍晚回营地的路上,顺道去Mt.Washington Cog Railway Station看看,此时红云凸现,笼罩了整个Mt.Washington. (44.269209, -71.352146)

新的一天

今天真是个好天气。据说这种无风无雨无雾的天气在Mt.Washington一年不超过5%。

Auto Road 是一条专门修的从Mt.Washington山脚到山顶的公路,只有8 miles 的公路由于爬升太高,网站上专门列举了不能上去的车辆种类,以防发生危险。

 一边听着CD里播放的关于auto road 历史的介绍,一边紧张的注意着对面的来车。路的两旁有不少专供汽车冷却的地方,以防刹车片过热发生危险。

开车上了Mt.Washington的车都可以得到一张Sticker 和一张Certificate

孤独的hiker正艰难地朝着Mt. Washington
爬上去
到了山顶,由于时间有限,我们决定沿着Tuckerman's Ravine 走到 AMC 的 Lakes of The Clouds Hut 看一看。只有1.5 mile的山路来回花了3个多小时。树线以上已是寸草不生了,在怪石林立上行走需要额外的仔细。希望有机会去著名的Presidential Traverse backpacking
一次,这个Hut就是其中的一站。




Crawford Notch - From Wiley House, a historical site。White Mountains东部总的来说比西部Frontonia Notch 要狭窄,路的两旁离山更近

东西走向的 73号和125号公路 把Green Mountain Forest 拦腰截断,本来以为应该有很好的风景,没想到到处是电线和房屋,心中很失望。于是就想避开比比皆是的人迹,在GPS里找了一条离开主路 通向深山的土路。土路大概可以行驶一辆车,本着柳暗花会明的乐观主义精神,我们义无反顾的开进了这条土路。在没有什么风景的土路上都不知开了多久,天渐渐黑下来,心里有点毛了,可是又舍不得可能突然出现的大片,于是继续硬着头皮开,路的顶头居然是 - 3块大石,真是欲哭无泪啊。

从山路下来回到主路后天已经快黑了,于是决定在路过的小酒馆里吃个饭。Hancock是个很小的镇子,人口大概不超过100,只有一个旅店Old Hancock Hotel,上面住人,下面吃饭。我们进去后才发现只有一个梳小辫的old lady在做waitress 兼 cook 兼 cashier, 另外一张大桌也坐了7,8个本地人,正在轻松地聊天。旁边2张小桌大概是和我们一样的旅客吧。一股来到好莱坞电影里七十年代的感觉油然而生。Allison 突然说,“你有没有注意到这里的人都在面对面的说话啊?”我一愣,“没有人在看手机”,Allison 接着说。我环视了一圈,真的没有人拿着手机看。我心中一动,或许我们来到这种人迹罕至的地方就是为了寻找一种渐渐陌生的感觉吧。


小酒馆一角




2019 Gatineau Loppet

A few weeks ago, I came across a picture and by reading the text in it, I smiled in heart. It was me a few years ago, always feeli...